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圆通“承诺达”疑解散 高端快递路难行

来源:临安人才网,临安市人才网,临安人才市场,临安招聘网 时间:2019-10-17 作者:临安人才网,临安市人才网,临安人才市场,临安招聘网 浏览量:

  圆通打造的城市高频配送直营网络,同城即时送达,异地限时送达。运送的大多是生鲜商品、加急订单等。

  回顾国内快递行业数十年发展历程,其迅速崛起与阿里等平台带来的电商红利息息相关,目前,头部企业竞争胶着,服务同质化越来越严重,快递企业都想要另辟蹊径,突出重围。制图李开红

  圆通打造的城市高频配送直营网络,同城即时送达,异地限时送达。运送的大多是生鲜商品、加急订单等。

  近日,有媒体报道称,圆通快递包括送货司机和快递小哥在内的很多B网员工收到自愿离职表,并可以申请转入A网。多名快递员对媒体表示,B网相比A网更有优势,A网工资按件计算,没有保底工资,收入低于B网,而员工转入A网,则意味着B网品牌“承诺达”业务的停摆。

  昨日,圆通方面接受成都商报-红星新闻记者采访时表示,“承诺达”近期按计划在部分城市进入品牌授权经营阶段,由圆通速递的加盟商授权经营。

  与平常我们熟知的圆通快递(经济型A网)不同,全称“承诺达特快”的“承诺达”是圆通旗下独立品牌,“承诺达”主要面向商务件客户,配送件多为生鲜商品、加急订单等,其宣称为客户提供综合性、个性化、全链路的快递服务。

  2017年,圆通宣布打造城市高频配送直营网络B网,2018年其对应品牌“承诺达”正式成立。圆通董事长喻渭蛟曾称“承诺达”是圆通“二次创业”的开始。

  承诺达讲究同城即时送达,异地限时送达,使用B网快递的大多是生鲜商品、加急订单等。但就是这样讲究时效的服务,在网上却存在不少“延误、快递绕路、超时”等投诉。

  据媒体报道,10月12日,包括送货司机和快递小哥在内的多名B网员工收到一个坏消息:填写一张自愿离职表,转入A网。多名快递员认为,员工转入A网,意味着B网业务的停摆。

  成都商报-红星新闻记者就上述消息向圆通方面求证,圆通在发给记者的声明中称,为更好发挥协同效应、促进融合发展,承诺达近期按计划在部分城市进入品牌授权经营阶段,由圆通速递的加盟商授权经营。根据方案,承诺达将部分区域划转给授权商经营管理。

  声明称,“承诺达”是圆通速递参与投资的圆硕供应链管理有限公司运营的独立品牌,从组建之初就采取了轻资产运营模式,除了部分关键岗位直接聘用员工外,其余基本都是业务承揽合作。转换之后,部分工作场所会有搬迁调整,人员考核方案也会进行相应改革。对于承揽业务的伙伴,原有的业务模式保持不变,仍有继续合作和退出的自由选择权。

  圆通还表示,圆通速递目前运营一切正常。截至目前,“承诺达”可以正常下单。

  圆通速递自2016年借壳上市登陆A股后,股价从最高的36.5元跌到了现在的11.84元,市值341.46亿元。与低调的股价相比,2017年,圆通高调开启了“二次创业”,宣布花重金打造城市高频配送直营网络B网,并于2018年正式成立其直营品牌“承诺达”。

  相比轻资产传统加盟模式下的A网,B网类似圆通的重骑兵,对标顺丰高附加值的商务快递,正式向顺丰发起挑战。其官网介绍,承诺达已在92个城市设立700余个直营管理的营业部,至2019年底将达到近1000个直营管理营业部。

  在价格方面,承诺达同城、省内、跨区域快递的价格分别是:首重10~11元(续重1~2元)、11~12元(续重1~3元)、18~20元(续重6~10元),高于圆通快递价格,略低于顺丰快递。

  中国物流学会特约研究员杨达卿认为,在电商快递消费升级趋势下,圆通的这个战略选择是对的,是综合物流生态护城河的构建。能与C端客户广泛互联互动的快递商家或将先胜。同城配送涉及小B服务和C端客户,感知C端客户需求的能力更强。菜鸟、京东、顺丰、苏宁等头部企业无不介入同城配送,美团外卖(美团配送)和阿里本地生活(蜂鸟配送)也在通过即时物流渐进介入。

  同时,承诺达切入的即时物流市场是一块大蛋糕。2019年,即时物流市场规模将达1200亿元,预计未来三年将持续保持30%以上的复合增长,2021年市场规模将超2000亿元。

  根据西南证券的数据,2019年上半年,全国快递业务量完成277.6亿件,同比增长25.7%,电商红利仍未褪去。

  圆通将承诺达称为“二次创业战略的重要组成部分”,寄予厚望。然而这条花重金加入中高端市场的鲶鱼,究竟搅动了多少市场呢?

  半年报期内,圆通净利8.02亿元,同比增长15.69%,韵达、中通、百世汇通、申通的净利分别是10亿元、20.48亿元、-4.33亿元、8.67亿元,同比增长率分别是33.78%、67.8%、30.62%、16.21%。持续上升的人力、场地等成本,使圆通面临很大压力。

  而建设B网离不开基础设施的铺设,圆通2018年半年报显示,投资活动产生的现金流量净额为-28.17亿,同比下降395.76%,2019年上半年,投资活动产生的现金流量净额依旧为-16.22亿。

  2019年上半年,圆通实现营收139.53亿元,同比增长15.64%;实现归属于母公司股东净利润8.63亿元,同比增长7.63%。

  成绩不错,但受行业价格战影响,公司上半年单票(收发一次)收入同比下降10.7%至3.19元,单票毛利同比下降3.84%至0.38元。

  同时其营业成本也在增加。2019年上半年公司营业成本为122.32亿元,较2018年同期增长16.66%。其中快递行业的营业成本为108.35亿,比上年增加19.92%。这说明,圆通在B网的建设中烧了不少钱,手头或许有点紧。

  花了如此多的精力,圆通2019Q1~Q2公司快递量同比增速分别为39.2%和32.1%,虽然跑赢行业,但与其他快递上市公司相比仍处下风,其中2019H1落后于中通、韵达、百世和申通四家近10个百分点,市场占有率排在第三位。

  杨达卿认为,从中国快递业发展趋势看,消费升级背后必然是服务升级,这个过程中伴随着头部快递的服务能力突破,承诺达的探索是有益的,但需要打一场换道发展和服务升级的硬仗。

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